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發(fā)布時間:2023-05-17
來源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部湖南婁底軌道集裝箱門式起重機(jī)廠家軌道式集裝箱龍門吊主要有以下特點(diǎn):起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高;小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定;當(dāng)跨度超過40m時,大車高速運(yùn)行過程中,由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會發(fā)生偏移,為此設(shè)置同步裝置,通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步;為滿足較高的使用要求,電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng),以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。軌道式集裝箱龍門吊用于固定的地方,場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場得到廣泛使用,缺點(diǎn)是機(jī)動性差。
湖南婁底軌道集裝箱門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場地、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。浙江寧波軌道式集裝箱龍門吊廠家軌道式集裝箱龍門吊自動化程度高
浙江嘉興軌道式集裝箱龍門吊廠家軌道式集裝箱龍門吊持久耐用
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